Ремонт Ситроен Джампер

Последняя версия Джампера является одним из лучших больших фургонов вокруг и реальной альтернативой Ford Transit. Это совместная разработка с Peugeot и Fiat, таким образом, все три марки имеют одинаково хороший автомобиль. Тем не менее, Citroen отличился, оборудую Jumper спутниковой навигационной системой Trafficmaster SmartNav и системой отслеживания украденных транспортных средств в базовой комплекции. Доступный в четырех версиях длины корпуса, трех версиях высоты и с выбором из трех выходных мощностей Jumper предлагает широкий диапазон панельных фургонов от трех до четырех тонн полного веса транспортного средства и поставляется с целым рядом дополнительных возможностей. В 2010 году появилась новая спецификация, которая включает задние датчики парковки, кондиционер, Bluetooth комплект громкой связи и полностью стальную переборку.

За рулем

Джампер создает приятную обстановку вождения с хорошей видимостью и удобными боковыми зеркалами, которые позволяют следить за машиной при парковке в узких местах. Стеклоподъемники и зеркало заднего вида стандартно являются электрическими. Двойное пассажирское сиденье включает в себя выпадающий блок-стол. Jumper также поставляется со стерео CD плеером в качестве базовой комплектации. Отсеки хранения включают в себя два бардачка (центральный закрывается на замок и имеет пространство для ноутбука), в приборную панель вмонтированы крепление для документов и несколько открытых и закрытых отсеков. Есть также вместительные карманы на дверях, хранения под пассажирским сиденьем и 22-литровый отсек в крыше. Сиденье водителя комфортно и может быть выбрано с собственной подвеской — удобно, если вы проводите долгие часы в дороге. Спецификация Adding Enterprise к фургону означает, что кондиционер стандартный, в жаркий день это важно. Солнце подогревает кабину благодаря большому лобовому стеклу, таким образом, немного прохладного воздуха — желанное дополнение.

Ситроен На Дороге

У Джампера хороший двигатель. Mainstream версии поставляются с 100 или 120 л.с. 2,2-литровый дизельным HDi, в то время как более мощные версии также доступны с 160 л.с. 3,0-литровым HDi. Более низкая мощность у 2.2 HDi есть 5-ти скоростная коробка передач, но у более мощных автоматических двигателей есть коробка с шестью скоростями. Руль легкий и четкий, хотя возможно не очень чувствительный. Тем не менее, Джампер отлично ведет себя на дороге. Тормоза отзывчивы, вмонтированный в приборную панель механизм переключения передач является простым в использовании и идеально расположен. Джампер имеет узкий круг поворота, что в сочетании с легким рулем, делает низкоскоростные маневры довольно простыми. Задние датчики парковки включены в стандартный пакет и делают парковку значительно проще и помогают при движении задним ходом в ограниченном пространстве.

Грузовая вместимость

Объем нагрузки варьируются от 8 до 17 кубических метров в зависимости от выбранной версии, с полезной нагрузкой вплоть до 2-х тонн. Citroen утверждает, что это самый широкий фургон в своем секторе (между колесными арками и максимальной внутренней шириной), но он разделяет эту награду со своими родственными фургонами: Fiat Ducato и Peugeot Boxer. Он также имеет самую низкую высоту поддона загрузки в своем классе в 530 мм, с дополнительным пакетом подвески, который включает в себя функцию, уменьшающую погрузочную высоту до 460 мм. Размеры обозначены следующим образом: 'L' относится к длине фургон, а 'H' — к высоте крыши. Самый низкий и самый короткий Jumper L1H1 подходит для груза длиной 2670 мм, ширина 1870 мм, расстояние между колесами -1422 мм. Стандартная крыша фургона имеет внутреннюю высоту 1662 мм. Средняя колесная база Jumper L2 фургона имеет длину загрузки 3120 мм, а высоту от 1662 мм на H1 или 1932 мм на H2. Этот фургон может быть указан во всех версиях с полной массой (3,0 т, 3.3t, 3.5t и 4.0t) и со стандартной и высокой форматами крыши, с соответствующими объемами нагрузки 10 и 11,5 кубометров. Длинная колесная база L3 доступна в 3,3 и 3,5-тонных версиях. В этой версии длина кузова 3705 мм и высота крыши в 1932 мм обеспечивают емкость в 13 кубических метров. Самый длинные фургоны Jumper — 3,5-тонный L4H2 и 4,0-тонный L4H3 поставляются с 16-дюймовыми колесами и форсированной тяжелой задней подвеской.

Безопасность и охрана

Все Джамперы поставляются в стандартной комплектации с дистанционной системой замков, подушкой безопасности водителя, антиблокировочной системой тормозов для экстренного торможении(датчики применяют максимальное тормозное усилие автоматически при аварийной остановке) и системой отслеживания за угнанными автомобилями. Дополнительное оборудование включает боковые и пассажирскую подушку безопасности и электронную систему контроля устойчивости (которая может скорректировать линию движения фургона при заносе за счет снижения мощности и торможения отдельных колес). Система отслеживания украденных автомобилей Trackstar Trafficmaster и все новые Джамперы поставляются с бесплатной трехлетней гарантией. Они также имеют месяц бесплатного доступа к системе оповещения Safe Speed. Другие варианты включают датчики парковки, камеру заднего вид, круиз-контроль и ограничитель скорости.

Расходы

Любой, кто владел предыдущей версией Джампера к концу его жизни может быть удивлен, что придется заплатить примерно на 50% больше за новую модель. Тем не менее, этот фургон гораздо лучше: более мощный, просторный и лучше оснащенный. Не забывайте, спутниковая навигация является базовой, Citroen также обеспечивает передачу пакета с бесплатной годовой подпиской на SmartNav для второго владельца. Страховые диапазоны варьируются от 5 до 7 и HDi двигатели более экономичны. Ликвидационные стоимости намного выше, чем для предыдущей версии, фургон был разработан так, чтобы минимизировать затраты на ремонт и время простоя. Интервалы обслуживания подняты до 25000 км, а передний и задний бамперы делятся на три части, это значит, только одна часть будет нуждаться в замене после небольшой аварии.

Надежность

HDi двигатели фургонов Citroen очень надежны. Ведь есть много старых версий на дороге даже с шестизначным пробегом.